エンジンブローバイ

エンジンブローバックとしても知られるエンジンブローバイは、古いモデルの車両のドライバーが遭遇する一般的な問題です。 多くの場合、ディップスティックポートから微量のオイルがこぼれるなどの軽い症状で始まりますが、対処せずに放置すると、より深刻な問題につながる可能性があります。 では、エンジンのブローバイとは一体何なのでしょうか？

エンジンブローバイの説明

ブローバイとは、シリンダー内の高温の燃焼ガスが、排気システムから排出されずに、通常は摩耗したピストンリングを通して漏れ出る状態です。 運転中、車両はシリンダー内に大きな圧力を発生させます。 車両に搭載されているエンジンの種類とそれぞれのカム タイミングに応じて、各シリンダーは最大 200 ポンド/平方インチ (PSI) の圧力を発生する可能性があります。

通常、エンジンによって生成された高圧の燃焼ガスは排気システムから排出されます。 ただし、ピストンリングの摩耗などにより、ガスの一部が別のチャネルから漏れる場合があります。 これが発生すると、燃焼ガスがエンジンのクランクケースに入り、そこでエンジンオイルと混合します。

エンジンのブローバイは問題ですか?

エンジンのブローバイは確かに問題になる可能性があります。 燃焼ガスがエンジンのクランクケースに侵入すると、オイルの一部がディップスティックポートから押し出される可能性があります。 運転してエンジンが冷えた後、ボンネットを開けてレベルゲージポートにオイルの痕跡がないか点検します。 ディップスティックポートの上部の周囲にオイルがこぼれているのが見える場合は、エンジンのブローバイが発生している可能性があります。

エンジンのディップスティックポートからオイルが押し出されていない場合でも、ブローバイは燃費の悪化など他の問題を引き起こす可能性があります。 ガスと空気の燃焼によって生成される圧力が車両を駆動します。 加圧された燃焼ガスの一部が漏れると、車両のエンジンの出力が低下します。 そのため、より多くのガソリンを消費する必要があり、燃費が悪くなります。

ブローバイにより、車両のオイルの燃焼が早まる可能性もあります。 ホストの燃焼ガスは文字通りオイルを燃焼させます。 適切なレベルを維持するためにオイルを追加することもできますが、これは一時的な解決策にすぎず、ブローバイの根本的な原因を解決するものではありません。

エンジンブローバイの修理方法

エンジンのブローバイを解決するには、燃焼漏れが発生している場所を特定し、漏れている部品を交換する必要があります。 前述したように、エンジンのブローバイのほとんどの場合、1 つ以上のピストン リングが摩耗しています。 エンジンのピストンリングが摩耗している場合は、ブローバイの進行を防ぐために、新しいピストンリングと交換する必要があります。