タイヤローテーションとは何ですか？

タイヤローテーションは自動車修理工場で提供される一般的なサービスです。 ほとんどの専門家は、少なくとも 3,000 ～ 5,000 マイルごとに車のタイヤを交換することを推奨しています。 そうしないと、早期の磨耗が発生し、車のタイヤの寿命が短くなる可能性があります。 タイヤ ローテーション サービスとは正確には何ですか?また、どのように機能するのでしょうか?

タイヤローテーションの概要

タイヤのローテーションでは、車両のタイヤの一部またはすべてを別の場所に移動します。 タイヤ交換とは違います。 あなたの車には同じタイヤが引き続き装着されます。 タイヤは単純にさまざまな領域に「回転」します。

ほとんどのタイヤローテーションサービスでは、フロントタイヤとリアタイヤが交換されます。 つまり、運転席側と助手席側の前輪タイヤが後方に移動し、運転席側と助手席側の後輪タイヤが前方に移動する。 タイヤローテーションサービスは、同じタイヤを別のエリアに移動するだけです。

タイヤローテーションが重要な理由

車のタイヤを回転させることで、トレッドの均一な摩耗が促進されます。 すべてのタイヤには溝があります。 パターン化された溝により、タイヤが路面とのトラクションを生み出すことができます。 走行しているとトレッドが磨耗していきます。 最終的にはタイヤが滑らかになるまで摩耗し、パンクしやすくなります。 ただし、タイヤローテーションサービスを利用すると、車両のすべてのタイヤのトレッドがより均等に摩耗します。

トレッドの摩耗は、車両の前輪タイヤと後輪タイヤで異なることがよくあります。 たとえば、車の前輪タイヤは通常、後輪タイヤよりも早く、より顕著なトレッド摩耗が発生します。 タイヤ ローテーション サービスを利用すると、同じ程度のトレッド摩耗が発生するようにこれらのタイヤを交換できます。

タイヤのローテーションによりトレッドの摩耗が均一に促進されるため、車両の燃費が向上します。 タイヤの溝がほとんどまたはまったく残っていない場合、車両はより多くの燃料を消費します。 トレッドが不足しているということは、タイヤが路面に対して強力なトラクションを発揮できないことを意味します。 また、トラクションがなければ、車のエンジンはより激しく働かなければなりません。

車のタイヤをローテーションしてもらうことで費用を節約できます。 新しいタイヤは高価になる可能性があります。 タイヤの溝がほとんどまたはまったく残っていない場合は、新しいタイヤに交換する必要があります。 ただし、車のタイヤをローテーションするとタイヤが長持ちするので、定期的に交換する必要がなくなります。 タイヤは永久に使えるわけではありませんが、定期的に交換すると、車のタイヤをより長く使えるようになります。