マニホールド絶対圧 (MAP) センサーとは何ですか?

マニホールド絶対圧 (MAP) センサーは、ほぼすべての燃料噴射式車両の重要なコンポーネントです。 車、トラック、SUV のいずれを運転する場合でも、燃料噴射システムが搭載されていると仮定すると、MAP センサーが搭載される可能性があります。 ただし、MAP センサーは故障する可能性があります。 このコンポーネントの目的と障害の兆候をより深く理解するには、読み続けてください。

MAP センサーの概要

MAP センサーは、エンジンの燃焼室への燃料の供給を調整するように設計された電気コンポーネントです。 もちろん、燃料噴射式車両には、エンジンの燃焼室に燃料を噴射するノズルが付いています。 燃料インジェクターとして知られるこれらは、MAP センサーと連動して機能します。 MAP センサーは、インジェクターがエンジンの燃焼室に噴霧する必要がある燃料の量を計算しながら情報を収集します。

マップセンサーの仕組み

MAP センサーは正確にどのように機能しますか? これらは、車両のエンジン制御モジュール (ECM) に接続された小さな電気コンポーネントで構成されています。 車両のエンジンを始動すると、MAP センサーがインテークマニホールド圧力の測定を開始します。 次に、これらの測定値を電気信号に変換し、MAP センサーが車両の ECM に送信します。

車両のアイドリング時には、インテークマニホールドの圧力は最小限になります。 アクセルペダルを踏むと、インテークマニホールドの圧力が増加します。 MAP センサーの役割は、これらの圧力変化を検出し、電気信号に変換することです。 圧力の増加は、インジェクターがエンジンの燃焼室により多くの燃料を噴射する必要があることを意味します。 MAP センサーはインテークマニホールド内の圧力変化を検出し、インジェクターが適切な量の燃料を供給できるようにします。

MAP センサーの故障の兆候

MAP センサーの障害は、いくつかの形で現れる可能性があります。 たとえば、アイドリングの荒れは、MAP センサーの故障の一般的な兆候です。 MAP センサーがインテークマニホールド内の圧力を誤って検出し、アイドリングが荒くなる場合があります。

車の MAP センサーが故障しているか、故障し始めている場合、燃費が悪化することがあります。 MAP センサーはさまざまな方法で故障する可能性があります。 車両の MAP センサーがインテークマニホールド内の圧力が実際よりも低いと判断した場合、エンジンがリッチに動作する可能性があります。 もちろん、高回転エンジンは過剰な量の燃料を消費します。 その結果、燃費が悪くなるのです。

リッチな運転に加えて、MAP センサーの故障により、車両のエンジンがリーンな運転になる可能性があります。 リーンランニングエンジンは、燃料消費量が不十分なエンジンです。 彼らは異常に高い空燃比を持っています。