自分で行う (DIY) オイル交換の落とし穴

定期的にオイルを交換することは、車にとって最も重要なことの 1 つです。 モーター オイルは、車のエンジン内の部品を潤滑すると同時に、熱やゴミを除去します。 ほとんどの自動車メーカーが 3,000 ～ 5,000 マイルごとに交換することを推奨しているのはこのためです。 ただし、DIY (DIY) オイル交換では、次のようないくつかの課題が生じる可能性があります。

間違った種類のオイル

DIY でオイル交換をしようとすると、知らず知らずのうちに間違った種類のオイルを選択してしまう可能性があります。 すべてのモーターオイルが同じというわけではありません。 従来のオイル、合成オイル、合成ブレンドオイル、低燃費オイルなどがあります。 ほとんどの自動車店は、あなたの車に最適な種類のオイルを推奨します。 DIY オイル交換では専門知識を活用できないため、間違った種類のオイルを使用してしまう可能性があります。

ツールの不足

DIY オイル交換に必要な工具がない場合があります。 車やトラックのオイル交換は比較的簡単なプロセスです。 古いオイルをパンから排出し、新しいオイルをエンジンに注入します。 ただし、車のオイルを交換するには、レンチ、オイルフィルターレンチ、ドレンパンなどの特殊な工具が必要になります。 これらの工具がないと、車両の工具を安全に交換できない可能性があります。

オイルフィルターを見下ろす

DIY オイル交換でよくあるもう 1 つの落とし穴は、フィルターを見落とすことです。 ドライバーの中には、自分でオイルを交換するのに、フィルターの交換を忘れてしまう人もいます。 車には、名前が示すように、オイルを浄化するために設計されたオイルフィルターが装備されています。 オイルはフィルターを通って流れ、その間にフィルターが洗浄されます。 フィルターはオイルからゴミを取り除きます。 車のオイルを交換する場合は、オイルフィルターも交換する必要があります。

ドレンプラグを締めすぎると

ドレンプラグを車両に戻すときは、締めすぎないよう注意する必要があります。 ドレンプラグを締めすぎてしまうのは、車のオイル交換時にドライバーがよく犯す間違いです。 締めすぎるとドレンプラグのネジ山が摩耗し、将来ドレンプラグが取り外せなくなる可能caseがあります。

油の処理

古いオイルを車から排出して新しいオイルを注入できたとしても、古いオイルは処分する必要があります。 そのまま排水溝に流すことも、ゴミ箱に捨てることもできません。 モーター オイルは危険物質として分類されており、他の危険物質と同様に適切に廃棄する必要があります。