インテークマニホールドとヘッドガスケット: 主な違い

あなたの車のガスケットが飛んでいると言われたことがありますか? ガスケットは内燃機関でよく見られます。 液体やガスの漏れを防ぐシールとして機能します。 ガスケットの吹き抜けは、それぞれのシールが液体やガスを封じ込める能力を失っていることを意味します。 ただし、ガスケットにはインテークマニホールドやヘッドガスケットなど、さまざまな種類があります。

インテークマニホールドガスケットとは何ですか?

インテークマニホールドガスケットは、インテークマニホールドとシリンダーヘッドの間に配置されるメカニカルシールです。 インテークマニホールドとも呼ばれるインテークマニホールドは、シリンダーヘッドに空気を供給し、場合によっては燃料や冷却液も供給します。 インテークマニホールドとシリンダーヘッドの間にはフラットシールがあり、これがインテークマニホールドガスケットです。 これにより、空気と燃料が前述の 2 つの部品内に確実に含まれるようになります。

ヘッドガスケットとは何ですか?

ヘッドガスケットは、シリンダーヘッドとエンジンブロックの間に配置されるメカニカルシールです。 自動車のエンジンは単一の部品で構成されているわけではありません。 これらは、下部のエンジン ブロックと上部のシリンダー ヘッドを含む 2 つの主要部品で構成されています。 ヘッドガスケットは、車両のシリンダーヘッドとエンジンブロックの間に配置されるメカニカルシールです。

インテークマニホールドガスケットとヘッドガスケットの違い

インテークマニホールドガスケットとヘッドガスケットはどちらも内燃機関で使用されるメカニカルシールですが、同じではありません。 それらはさまざまな地域で見つかります。 前述したように、インテークマニホールドガスケットはインテークマニホールドとシリンダーヘッドの間にあり、ヘッドガスケットはシリンダーヘッドとエンジンブロックの間にあります。

通常、インテークマニホールドガスケットとヘッドガスケットが破損すると、異なる物質が漏れます。 インテークマニホールドのガスケットが切れると、空気や燃料が漏れる可能性があります。 一方、ヘッドガスケットが吹き抜けた場合は、通常、燃焼ガス、冷却液、またはオイルの漏れが発生します。

ヘッドガスケットは通常、インテークマニホールドガスケットよりも厚く、耐久性の高い素材で作られています。 ガスと空気を燃焼させると、車両のエンジンから高温の​​燃焼ガスが発生します。 通常の動作状態では、高温の加圧燃焼ガスが排気システムを通ってエンジンから排出されます。 ただし、吹き抜けたヘッドガスケットでは、シリンダーヘッドとエンジンブロックの間のシールされていない合わせ面からガスケットが侵入する可能性があります。

インテークマニホールドガスケットが飛んだ場合でも、ヘッドガスケットが飛んだ場合でも、できるだけ早く交換する必要があります。 ガスケット自体は比較的安価です。 吹き飛んだガスケットの交換にassociated最大の費用は人件費です。 ただし、適切な工具があれば、吹き飛んだインテークマニホールドやヘッドガスケットを自分で交換できます。