サーペンタインベルトとタイミングベルト: 違いは何ですか?

2021 年 10 月 21 日

車のエンジンルームの中を見ると、いくつかのベルトが見つかることがあります。ほとんどの車両にはタイミングベルトと 1 つ以上のサーペンタインベルトが装備されています。どちらもループ状の素材で構成されていますが、サーペンタインベルトとタイミングベルトは同じではありません。それらはまったく異なる目的を果たします。

サーペンタインベルトとは何ですか?

蛇行ベルトは長くループ状の素材で、通常はゴムまたは同様のポリマーベースの素材で作られており、車両内のモーター駆動の部品やシステムを作動させるために使用されます。車のエンジンが作動すると、蛇行ベルトが回転します。この回転動作により、接続されている部品とシステムがアクティブになります。

サーペンタインベルトは、次の部品を作動させて動力を供給するためによく使用されます。

エアコン
クーラントポンプ
ステアリングフルードポンプ
オルタネーター

タイミングベルトとは何ですか?

一方、タイミングベルトは、カムシャフトとクランクシャフトを同期させるために特に使用される、ループ状の短い素材です。これら 2 つのコンポーネント間のタイミングは、すべての内燃機関にとって重要です。タイミングが正しく設定されている場合、ピストンとバルブは相互に調和して動作します。

カムシャフトとクランクシャフトに接続されているタイミングベルトが見えます。エンジンが回転すると、タイミングベルトの働きでこれらの部品が連動して開閉します。タイミングベルトは、その名のとおり、カムシャフトとクランクシャフトの「タイミング」を調整します。

サーペンタインベルトとタイミングベルトの違い

前述したように、サーペンタインベルトとタイミングベルトは異なる目的で使用されます。サーペンタインベルトはモーター駆動の部品やシステムを作動させるように設計されており、タイミングベルトはカムシャフトとクランクシャフトを同期させるために使用されます。

サーペンタインベルトとタイミングベルトのもう 1 つの違いは、ベルトの素材に関係します。蛇行ベルトは通常、ゴムまたはポリマーベースの素材で作られています。柔らかくてやや弾力があります。タイミングベルトも依然としてゴム製ですが、グラスファイバーで強化されています。グラスファイバーで強化された構造により、タイミングベルトは本質的にサーペンタインベルトよりも強力です。

すべての車両には 1 つ以上のサーペンタインベルトが装備されていますが、タイミングベルトが装備されている場合と装備されていない場合があります。タイミングベルトの代わりにタイミングチェーンを備えた車両もあります。タイミングチェーンは、カムシャフトとクランクシャフトを同期させるという同じ目的を果たします。これらは、固体のループ状の素材ではなく、金属のリンクで単純に構成されています。

タイミングベルトを交換するために購入する必要がある工具の短いリストは次のとおりです。