パワーステアリングポンプ

1950 年代初頭にクライスラーImperialが発売されて以来、パワー ステアリングはほとんどの現代車の一般的な機能になりました。 少ない力で簡単にハンドルを回すことができます。 パワーステアリングシステムは、ステアリングホイールを回転させると油圧シリンダーを使用してラックアンドピニオンを横に押します。 流体がシリンダーを押すと、シリンダー内の圧力が高まり、ラックとピニオンが動きます。

ただし、液体が車両の油圧シリンダーに到達するには、パワーステアリング ポンプが動作する必要があります。 パワー ステアリング システムには、流体用のポンプが含まれています。 他の流体ポンプと同様に、パワーステアリング ポンプは流体を必要な場所に循環させます。 車のパワーステアリングポンプが最後の脚にある場合、重大な問題が発生する可能性があります。

パワーステアリングポンプの不良によって引き起こされる問題

正確に言うと、悪いパワーステアリングポンプで運転すると何が問題になるのでしょうか？ まず第一に、ポンプ自体にさらなる損傷を引き起こす可能性があります。 パワーステアリングポンプは、流体が満たされた環境で動作するように設計されています。 車のパワーステアリングポンプが故障している場合、液体が漏れて乾燥した環境になる可能性があります。 車を運転すると、パワーステアリングポンプは乾いたリザーバーから液体を吸い上げようとします。 これにより、パワーステアリングポンプのさらなる磨耗が発生します。

ポンプ自体がさらに損傷することに加えて、不良なステアリングポンプを使用して運転すると、ラックとピニオンが損傷する可能性があります。 パワーステアリングフルードの有無に関わらず、ステアリングを回すことでラック＆ピニオンを動かすことができます。 ただし、液体がほとんどまたはまったくない場合、ラックアンドピニオンは適切に潤滑されず、磨耗が早くなる可能性があります。

パワーステアリングポンプの故障の兆候

パワーステアリングポンプが不良の場合、車の始動時や車の向きを変えるときに「キュルキュル」という音が聞こえることがあります。 この音は通常ポンプから発生します。 パワーステアリングポンプがフルードを吸い上げるのに苦労しているときに発生します。

もちろん、ステアリングパワーポンプが悪いと、ステアリングホイールが握りにくくなる可能性があります。 ポンプが故障すると、ラックアンドピニオンに液体を循環させるのが困難になります。 ドライパワーステアリングポンプは、エンジンルームから発生する鳴き声を出します。 あるいは、ポンプまたはそのホースに漏れがあり、ヒューヒューという音が発生する可能性があります。 漏れがあると、流体が排出されたり、パワーステアリングシステムに空気が入ったりする可能性があります。