7 ステップで PCV バルブを交換する方法

2021年11月18日

アイドリングが荒くなったり、リーン運転になったりする場合は、車の PCV バルブが不良である可能性があります。 PCVバルブ交換についてご紹介します。

ポジティブクランクケースベンチレーション (PCV) バルブは、あらゆるタイプの車両に一般的に使用されています。車、トラック、SUV に内燃エンジンが搭載されている場合は、ボンネットの下に PCV がある可能性があります。 (すべての電気自動車には装備されていません。) ほとんどの場合、PCV バルブは、ホースまたはチューブの端のバルブカバーのグロメット内にあります。つまり、それらに到達しようとするときは、ある程度の忍耐が必要になります。良いニュースは、PCV バルブの交換はおそらく 7 つのステップで処理できるということです。

PCVバルブは何をするのですか?

PCV バルブは、内燃エンジンのクランクケース内にある小さなバルブです。燃焼ガスをクランクケースから燃焼室に戻します。車のエンジンがガスと空気の混合物を燃焼させると、副産物として燃焼ガスが生成されます。 PCV バルブはこれらのガスを放出するのではなく、燃焼室に送り返します。

PCV バルブが不良になるとどのような症状が現れますか?

オイルスラッジは、PCV バルブが機能していないことを示す一般的な兆候です。このユニットが故障すると、クランクケース内のオイルに燃焼ガスが混合する傾向があります。時間の経過とともに、これにより濃厚な重油スラッジが生成されます。

燃費の悪化も PCV バルブの悪い症状です。燃費とは、車両がどれだけ効率的にガスと空気を燃焼させるかを意味します。機能する PCV バルブは、燃焼ガスをリサイクルすることで燃費を向上させます。これは、燃焼を起こすためにそれほど多くのガスを燃やす必要がないことを意味します。失敗すると燃費が悪くなる可能性があります。

車両の PCV バルブが不良の場合、チェックエンジンライト (CEL) が点灯することがあります。車両のコンピューターがエンジンの問題を検出すると、CEL がトリガーされる可能性があります。 PCV バルブが不良だと CEL が点灯する可能性があります。いくつかのタイプを使用できます自動車試験装置原因を探るために。 PCV バルブの不良が原因の場合は、交換する必要があります。

PCVバルブ交換

PCV バルブの修理は難しくありませんが、この手の届きにくいコンポーネントにアクセスするのはイライラすることがあります。ほとんどの PCV バルブは、ホースまたはチューブの端のバルブカバーのグロメットに取り付けられています。

PCV バルブの位置を確認します。オーナーズマニュアルまたは修理マニュアルは、これを迅速かつ正確に行うのに役立ちます。
ホースクランプを緩め、ホースの状態を確認してください。ひび割れ、挟み込み、詰まりがある場合は交換してください。
バルブがグロメットで所定の位置に保持されている場合は、引くと自由になります。場合によっては、手またはレンチを使ってネジを緩める必要がある場合もあります。
ゴム製グロメットを確認し、摩耗の兆候がある場合は交換します。
新しいバルブを手でねじ込むか、ゴム製グロメットに押し込みます。
ホースを再度接続し、クランプを固定します。
今度はエンジンを始動し、オイル漏れがないか確認します。また、PCV バルブ交換の数日後に、ホースとクランプに漏れがないか必ず確認してください。
バルブがグロメットで所定の位置に保持されている場合は、引くと自由になります。場合によっては、手またはレンチを使ってネジを緩める必要がある場合もあります。
ゴム製グロメットを確認し、摩耗の兆候がある場合は交換します。
新しいバルブを手でねじ込むか、ゴム製グロメットに押し込みます。
ホースを再度接続し、クランプを固定します。
今度はエンジンを始動し、オイル漏れがないか確認します。また、PCV バルブ交換の数日後に、ホースとクランプに漏れがないか必ず確認してください。

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