冷却液の漏れを診断する方法

あなたの車は冷却水が漏れていませんか？ 外気温に関係なく、冷却水が漏れていると車を長時間運転することはできません。 冷却液はエンジンから熱を取り除き、エンジンが歪んだり故障したりしないようにする役割があります。 冷却液が漏れると、たとえ外気が寒くても、車のエンジンがオーバーヒートする可能性があります。 幸いなことに、多くの場合、いくつかの簡単な検査を実行することで、冷却剤の漏れを診断できます。

ラジエターキャップの周りを見てみる

ボンネットを開けた状態で、ラジエターキャップの周りを見て、液体が存在していないか確認します。 冷却水の漏れはさまざまな場所で発生する可能性がありますが、ラジエターキャップは最も一般的な場所の 1 つです。 すべてのラジエーターには、フィラーネックにフィットするキャップが付いています。 ラジエーターに冷却液を補充するには、このキャップを開ける必要があります (エンジンが熱いときまたは暖かいときは、ラジエーター キャップを開けないでください)。 ラジエーターキャップは当然漏れる可能性があります。 リップシールが劣化すると、ラジエターキャップとラジエターフィラーネックの間から冷却水が漏れ出すことがあります。

ホースを確認してください

ラジエーター キャップの周りに目に見える液体がない場合は、車のラジエーター ホースを確認する必要があります。 ラジエターホースはラジエーターからエンジンまで伸びるゴム製のホースです。 通常、ラジエーターホースは 2 本あります。1 つはエンジンからラジエーターに冷却水を送り、もう 1 つはラジエーターからエンジンに冷却水を送ります。 エンジンが冷えている状態で、冷却水ホースに冷却水漏れの兆候がないか確認します。 ホースに漏れがある場合は、合わせ面の周囲に流体が溜まっている可能性があります。

リザーバーを掃除する

車両から冷却液が漏れていると思われる場合は、冷却液リザーバーの掃除を検討する必要があります。 オーバーフロー タンクとも呼ばれる冷却液リザーバーは、加熱されて膨張した冷却液を一時的に保管するように設計された別個のコンテナです。 冷却液が車両の冷却システム内で加熱されると、膨張します。 この膨張した冷却剤の一部は、冷却されて収縮するまでリザーバーに送られる必要があります。 

ただし、リザーバーが汚れていると、膨張した冷却液がラジエーターに戻らなくなる可能性があります。 冷却水がリザーバーに入ってもラジエーターに戻らない場合があります。 通常、リザーバーを車両のエンジン ベイから取り外し、蒸留水と食器用洗剤で洗うことで、リザーバーを掃除できます。

染料キットを使用する

冷却液漏れの診断に役立つ染料キットが用意されています。 冷却液を含む自動車用液体の色を変えるように設計されているため、漏れをより簡単に見つけることができます。 たとえば、一部の染色キットは紫外線 (UV) 光を使用します。 UV 活性化染料を車のラジエーターに注入できます。 短時間運転してエンジンが冷えるのを待った後、UV ライトを使用して車両の周囲を確認できます。 冷却液の漏れがある場合は、UVライトで確認できます。

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