車載ACシステムにおけるコンデンサーの仕組み

真夏に車のエアコン (AC) システムが作動しなくなったことを発見することほど悲しいことはありません。 AC システムが機能していないと、あなたも同乗者も不快な暑さで旅行することになります。 もちろん、自動車用 AC システムには、住宅用 AC システムと同じコンポーネントが多数搭載されています。 最も重要なコンポーネントの 1 つはコンデンサーです。 コンデンサーが故障すると、車両の AC システムも故障します。

コンデンサーとは何ですか?

コンデンサーは、冷媒の温度を下げる役割を担うコイルベースの AC システム コンポーネントです。 通常はラジエーターの近くにあります。 コンデンサーは車のラジエーターの前または後ろにあります。 冷媒はコンデンサーを通過すると温度が下がります。

コンデンサーの仕組み

自動車の AC システムは、冷媒を使用して冷気を生成します。 冷媒と混同しないでください。冷媒は液体と気体の状態の間を循環する物質です。 

冷媒は車両の AC システムを通って流れます。 蒸発器コイルを通過する際、その温度は上昇します。 冷媒はこのコンポーネントで熱を吸収し、その後凝縮器に移動します。 凝縮器は、冷媒がこの熱を放出する場所です。 ファンがコンデンサーに風を送り、冷媒の温度を下げます。

一般的なコンデンサーの問題

コンデンサーが割れる可能性があります。 現在、ほとんどの車両は全アルミニウム製コンデンサーを使用しています。 アルミニウムは錆びや腐食に対して非常に耐性がありますが、それでも機械的ストレスによって亀裂が生じる可能性があります。 たとえば、運転中に誤って縁石にhitた場合、車のコンデンサーに亀裂が入る可能性があります。

ごくわずかな亀裂があれば、車両の AC システムから冷媒が漏れます。 住宅用 AC システムと同様、自動車用 AC システムも加圧されています。 コンデンサーに亀裂が入ると冷媒が漏れてしまいます。 コンデンサーに亀裂が入っていても、車両の AC システムがオンになる可能性があります。 ただし、冷媒が切れているか、冷媒が少ない場合は、冷風は吹き出しません。

亀裂や漏れに加えて、コンデンサーが詰まる可能性があります。 コンデンサーはラジエーターのように見えます。 一連のチューブとフィンが特徴です。 コンデンサーが道路の破片で詰まると、その性能が低下します。

コンデンサーはラジエーターと同様に熱交換器です。 凝縮器の詰まりは、冷媒が高温のまま放出されることを意味します。 コンデンサーでの熱の放出が少なくなり、AC システムの故障につながる可能性があります。 詰まりを防ぐために、少なくとも数か月に一度は車のコンデンサーを掃除する習慣をつけましょう。