エンジンの回転がリッチかリーンか: 違いは何ですか?

エンジンがリッチに動作しているかリーンに動作しているかを知ることが、パフォーマンスを最適化する鍵となります。

リッチな走行かリーンな走行かは、車の燃料と空気の消費量の比率によって決まります。 すべての内燃機関のガスエンジンは、空気と燃料を組み合わせて燃焼します。 これらが燃焼室に入ると、火花が点火して電力を生成します。 空気と燃料の比率が異なると、車がリッチまたはリーンで走行する可能性があります。 どちらも車の性能には良くありません。 それで、それらの違いは何ですか？ そして、あなたの車がリッチに走っているかリーンに走っているかをどうやって知ることができるのでしょうか？ 兆候がわかれば見分けるのは簡単です。

エンジン稼働中の豊富な症状

車がリッチに走行しているときは、エンジンに供給される燃料が多すぎ、空気が少なすぎることを意味します。 車が豊かに走行している場合、次のような症状が発生する可能性があります。

• 燃費が低い
• 特にアイドリング時にガソリンの臭いがきつい
• エンジンライト警告を確認してください
• エンジン性能の問題
• 排出ガス試験の不合格
• スパークプラグが傷んでいるか、すすが付いている
• 排気ガスからの黒煙
• 一酸化炭素含有量が高い

チェックを行わずに放置すると、エンジンのリッチ運転により車の触媒コンバーターが劣化する可能性があります。 これは、過剰な燃料の燃焼によって生成される堆積物でコンバーターを詰まらせることによって行われます。

エンジンの高回転には多くの原因があります。 汚れたエアフィルターは最も一般的なものの 1 つです。 フィルターは、エンジンの燃焼室に入る前に沈殿物を捕らえて除去します。 フィルターが汚れていると空気がフィルターを通過できなくなり、エンジンに空気が到達しなくなります。 エンジンがリッチに動作する他の原因は次のとおりです。

燃料インジェクターが開いた位置で固着している MAF センサーの不良 O2 センサーの不良 MAP センサーの不良 エンジン冷却水温度センサーの不良 吸気温度センサーの不良 燃圧レギュレーターの不良 インジェクターの不良

エンジン回転のリーン症状

リーンなランニングは、リッチなランニングの反対です。 「リーン」という用語は、車のエンジンに空気が多すぎて燃料が不足している状態を指します。 これが発生すると、車、トラック、バン、SUV に次の症状が 1 つ以上発生します。

• 起動のトラブル 
• 加速が弱い
• スパークプラグをきれいにする/先端に残留物がない
• エンジンライトの点灯を確認してください
• エンジンのストール
• 車両の全体的なパフォーマンスの低下
• スパークプラグをきれいにする/先端に残留物がない
• エンジンライトの点灯を確認してください
• エンジンのストール
• 車両の全体的なパフォーマンスの低下

リーンランニングエンジンは、燃料噴射の詰まりによって引き起こされる可能性があります。 燃料ポンプの不良や真空漏れもこの問題を引き起こす可能性があります。 問題を解決するには、次のようなさまざまな修復を行う必要があります。

• 燃料ポンプの交換
• 燃料フィルターの交換
• 燃圧レギュレーターの交換
• パワートレイン制御モジュールの交換
• 1 つ以上のインジェクターの交換
• 酸素センサーの交換
• マスエアフローセンサーの交換
• 真空漏れの修理

リッチなランニングとリーンなランニング: どうすればよいか

まずは車両のエンジン コントロール ユニット (ECU) をチェックすることから始めるのが最善です。 車両診断ツール。 車と使用しているセンサーによっては、問題の原因を診断できる場合があります。 これを修正するには、スパーク プラグ レンチ、オイル フィルター レンチ、その他さまざまなツールが必要になる場合があります。 ハンドツール 問題を解決するには。 JB Toolsこれらのツールの最大の品揃えを最良の価格で提供しています。 専門家もDIY愛好家も同様に、低価格で当社を利用しています。 最高 自動車工具ブランド.