オートマチックトランスミッションのトラブル診断（プレゼント）
2016 年 3 月 22 日
車のトランスミッションがオートマチックであろうとマニュアルであろうと、長時間使用（または誤用）すると、最終的には問題が発生します。 車のほとんどの内部部品と同様、トランスミッションも常に動いています。 たとえ最高の潤滑剤であっても、正常な動作と異常な動作の両方の結果として生じる最終的な磨耗から車の可動部品を保護することはできません。 トランスミッションの問題は車両でいつでも発生する可能性がありますが、車両が古くなるにつれて発生頻度が高くなります。 トランスミッションは複雑な機械部品であるため、多くの不具合が発生する可能性があります。 伝送問題の症状を理解することは、将来の重大な、そして潜在的に壊滅的な問題を回避するのに役立ちます。 ありがたいことに、伝送の問題は非常に簡単に発見できる場合があり、適切なツールを使用すれば、さらに悪いsomethingが起こる前に診断できます。
車のトランスミッションは重要なテクノロジーです。 車のトランスミッションは、車の速度比とエンジンが提供するトルク (または力) を制御するギアボックスです。 多くの整備士や自動車店がトランスミッションの診断と修理に重点を置いていることに気づくかもしれません。 これは、運転中の安全にとってトランスミッションが機能していることがいかに重要であるかによるものです。 トランスミッションは、アクセル ペダルに足を置いたときに車がどのくらい速く動くか、または遅くなるかを決定するもので、内燃機関によって生成される高 rpm を車の車輪が利用する低 rpm に変換することによって機能します。 トランスミッションの故障は、この変換においてさまざまな問題を引き起こす可能性がありますが、最終的には、トランスミッションが適切に機能しないと、ドライバーは速度を制御できなくなり、さらには車を制御する能力さえ低下します。 これがすぐに問題になる理由は、ドライバーなら誰でも理解できます。
流体関連の問題
トランスミッションの問題の診断は、トランスミッションに共通する症状を理解することから始まります。 最も一般的なトランスミッションの問題のいくつかは、流体から始まります。
トランスミッションオイル
ギア部品の潤滑を維持し、これらの金属部品の摩耗を防ぐのに役立ちます。 液体が少なすぎる、液体が多すぎる、液体が漏れている、または古くて汚れている液体の結果として問題が発生します。 多くの自動車メーカーも
メーカーがトランスミッションをロックしている
車の。 これは、多くの車の所有者が間違ったフルードを使用したり、多量のフルードを入れすぎたりすることで、簡単にトランスミッションを完全に台無しにしてしまったためです。 トランスミッションは修理が難しく高価であるため、メーカーは平均的な自動車所有者が自動車のこの領域にアクセスすることをより困難にし始めています。
いくつかの伝送問題の症状があります。 流体に直接関係する。 これらは簡単に見つけられる場合があり、次のようなものがあります。
- シフトが硬い、または不安定である
- スリップトランスミッション
- オーバーヒートトランスミッション
- 焦げた匂い
- 車のギアが入らない
- エンジンライトをチェックする
シフトが硬い、または不安定である
車両の走行中にギアを切り替えると、車両が不規則に揺れる可能性があります。 これは多くの場合、液量不足または古い液が原因ですが、電気回路に関連している可能性もあります。
スリップトランスミッション
これは、ユーザーの制御なしにトランスミッションがあるギアから別のギアに移動すると起こる現象です。 これは、エンジンの回転数が上がっているのに、車が引きずって鈍くなっているように感じられる場合によく見られます。 トランスミッションは車輪に動力を与えるために必要なため、トランスミッションがスリップすると非常に危険です。 これは、古い液体、酸化した液体、過剰充填された液体、あるいは何らかの機械的問題に関連している可能性があります。
トランスミッションの過熱
トランスミッションが過熱し始めると、スリップ、不安定なシフト、さらにはトランスミッションの故障を引き起こす可能性があります。 液面が古いか液面が低いと、トランスミッションが過熱する可能性があります。 エンジンが過熱すると、トランスミッションも過熱する可能性があります。
焦げる匂い
液体が漏れると焦げる臭いが発生することがあります。 液体が燃える臭いがする場合は、液体が多すぎるか、液体の漏れが原因である可能性があります。
車のギアが入らない
液量が不適切だと、車のギアがまったく入らなくなる可能性があります。 液体の種類が間違っている場合にも、この状況が発生する可能性があります。 その他の理由としては、機械的、電気的、または最新の自動車のコンピューターの故障に関連している可能性があります。
エンジンライトをチェックする
エンジンチェックライトは、さまざまな問題に関連している可能性があります。 トランスミッション液の量が少ない、または古い場合は、その 1 つである可能性があります。
車の下の濡れた場所
車がアイドル状態で停止しているときに、車の下にsomething滴っているのが見える場合、これはトランスミッション液である可能性があります。 匂いのチェックは大切です。 ガソリンのような臭いがする場合は、まったく異なりますが、危険な問題です。 ただし、直接匂いが感じられない、または違う匂いがする場合は、トランスミッションフルードが漏れている可能性があります。 これは、車がしばらく停止しているときにのみ発生することが重要です。 車の ac ユニットから車の底部から過剰な湿気が滴り落ちるため、車の下に漏れが発生するのは正常です。
その他のトランスミッションの問題 (流体関連以外)
前進または後進ギアなし
これは、ギアが後進のみを許可する場合、または前進のみを許可する場合に発生する可能性があります。 バルブまたは圧力に問題がある可能性があります。
トルクコンバーターの不良
始動時に車が震えたり異音を立てたり、シフトが鈍かったり遅れたり、あるいは単にシフトがまったく行われない場合は、トルクコンバーターに不良がある可能性があります。 これは、ギアに動力が供給されなくなり、車両をまったく動かすことができなくなる可能性があることを意味します。 故障したトルクコンバータの交換には非常に高額な費用がかかり、完全に新しいトランスミッションが必要になる可能性がありますが、トランスミッションのトラブルシューティングが予防に役立つことがよくありsomething 。
問題があると思われる場合の対処方法
トランスミッションのトラブルシューティングは、思っているよりも簡単です。 問題があると思われる場合は、トランスミッションの問題の診断が必要です。 あ 優れたスキャンツール 車のマニュアルは、車にどのような問題があるかを判断するのに役立ちます。 スキャンツール 車のコンピュータポートに接続します 、多くの場合、車両の運転席側のフロントキャビンとダッシュボードの下にあります。 このツールは 1996 年に標準化され、ほとんどのツールの名前に OBD-II (On-Board Dash, II) が含まれています。 このデバイスは、車載コンピュータが特定した特定の問題を示すコードを読み取ります。 車とデバイスによっては、このデバイスが提供するコードが数百種類ある可能性があります。 Autel AL319 カラー OBDII/CAN スキャン ツールなどのデバイスは、コンピュータが特定した問題について視覚的および音声的なフィードバックを提供します。
トランスミッションの問題の症状が発生したときにこのようなツールを使用すると、車の所有者は車の整備を受けるときに準備を整えることができます。 トランスミッションに問題がある可能性があると思われる場合は、整備士に尋ねる準備ができているいくつかの質問があります。 これらには次のものが含まれます。
- 修理を行う際に、新しい部品を使用するか中古部品を使用するか。
- 交換部品がどこから来るのか。
- どのような保証情報を提供できるか。
- 修理の費用。
- 送信のどの部分を修正するつもりか。
- 破損した部品をどのように修理するか。
- 修理に必要な時間の長さ。
どのような伝送問題が発生しているかを理解することは、不必要な修正や不必要なコストを回避するのに役立ちます。 優れたスキャン ツールを使用すると、整備士と有益で有益なディスカッションを行うために必要なデータと情報が得られます。
譲る
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出典:
https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_transmission
https://en.wikipedia.org/wiki/Transmission_%28mechanics%29
http://superstitionmotors.com/repair-education/transmission-maintenance-and-service/
http://myautomatictransmission.com/what-can-go-wrong-with-an-automatic-transmission.htm
http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3293/4267896
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