自動車用バッテリー端子の材質比較

あなたの車はどのような種類のバッテリー端子を使用していますか? すべての乗用車、トラック、SUV、その他の車両にはバッテリー端子が付いています。 一対の導電性接点で構成され、バッテリー ケーブルを車両のバッテリーに接続するために使用されます。 自動車用バッテリーには、プラス ポストとニュートラル ポストがあります。 端子を介して、プラスのケーブルをプラスのポストに接続し、マイナスのケーブルをマイナスのポストに接続できます。

鉛

自動車バッテリー端子の最も一般的な材料は鉛です。 鉛は原子番号 82 の天然金属です。導電性が高いため、バッテリー端子などの電気用途に最適です。

すべてのバッテリー端子は高導電性素材で作られています。 導電率は、電気が物体をどれだけ容易に流れるかを測定したものです。 導電性の高い物体では、抵抗がほとんどまたはまったくなく、電気が通過します。 鉛はその導電特性が高く評価されているため、非常に多くのバッテリー端子の製造に使用されています。 日本工業規格 (JIS) と自動車技術会 (SAE) の両方の仕様は、鉛バッテリー端子の使用をサポートしています。

真鍮

一部の車両には真鍮製のバッテリー端子が使用されています。 真鍮製のバッテリー端子は色によって識別されます。 鈍い真鍮色が特徴で、他のすべてのバッテリー端子とは区別されます。

真鍮のバッテリー端子も導電性があります。 ただし、鉛バッテリーの端子と比較すると、電気に対する抵抗が若干大きくなります。 一方、真鍮のバッテリー端子は鉛製の端子よりも強度が高く、腐食に対する保護が優れています。

亜鉛

亜鉛電池端子もございます。 もちろん、亜鉛は原子番号 30 の化学元素です。灰色がかった色が特徴で、優れた耐腐食性を備えています。

亜鉛バッテリー端子は通常、完全に亜鉛で作られているわけではありません。 代わりに、亜鉛でコーティングされたスチールコアが特徴です。 基本的には亜鉛メッキされています。 亜鉛の薄い層だけでも、バッテリー端子は腐食からよりよく保護されます。 層または亜鉛メッキは、バッテリー端子を湿気や湿気から保護します。 

結論は

車両のバッテリー端子を交換する場合は、適切な素材を選択する必要があります。 自動車のバッテリー端子の構造にはさまざまな材料が使用されています。 それらの一部は鉛で作られていますが、他の自動車用バッテリー端子は真鍮、亜鉛、および/または鋼で作られています。 これらはすべて導電性ですが、その特性はさまざまで、一部の材料は他の材料よりも腐食に対する保護が優れています。