コールドエアとショートラムエアインテーク: 違いは何ですか?

車両の吸気システムを調査すると、おそらく冷気とショートラムに遭遇するでしょう。 これらは、市場で最も人気のある 2 つのタイプのエアインテークです。 どちらも車のエンジンに空気を供給しますが、同じではありません。 冷気取入口は、いくつかの点で短いラム取入口と異なります。

冷気取り入れ口とは何ですか?

冷気取り入れ口は、その配置が特徴的な空気取り入れ口の一種です。 これはエンジンの外側に配置されており、車両の外部からの冷気をエンジンに送り込むことができます。

ほとんどの工場の空気取り入れ口を含む従来の空気取り入れ口は、通常、エンジンの内部に配置されます。 当然のことですが、エンジン内部の温度は通常、外部の温度よりも高くなります。 したがって、従来のエアインテークはエンジンに暖かい空気を供給します。 冷気取り入れ口が設置されているため、車両のエンジンには外部から冷気が供給されます。

ショートラム摂取量とは何ですか?

ショート ラム インテークは、その名のとおり短いデザインを特徴とするエア インテークのタイプです。 冷気の取り入れ口に似ています。 冷気吸気口と短いラム吸気口は両方ともエンジンの外側に配置されています。 その結果、どちらも従来の吸気システムよりも冷たい空気をエンジンに提供します。

冷気インテークとショートインテークの主な違いは長さです。 ショートラム吸気口は冷気対応のものよりも短いです。 どちらもパイプに接続されたフィルターで構成されています。 ショートラムインテークは単に冷気インテークよりパイプが短いだけです。

冷気とショートラム吸気の違い

冷気インテークは、短いラムインテークよりも冷たい空気をエンジンに供給します。 短いラムインテークは短いため、エンジンに近くなります。 空気がエンジン周囲で熱を発生させると、その一部が短いラム吸気口に入ります。 冷気取り入れ口はエンジンから遠く離れているため、より冷たい空気を生成することができます。

冷気と短いラム吸気は両方とも車両のパフォーマンスを向上させることができます。 冷たい空気を取り込むと、より多くの酸素を含んだ冷たい圧縮空気がエンジンに燃料として供給されます。 比較すると、ラム吸気口が短いと、空気がエンジンに到達するまでに移動しなければならない距離が短くなります。

一方、ラムの取水口が短い場合は、水や破片の影響を受けにくくなります。 ほとんどの冷気取り入れ口は比較的低い位置に設置されています。 水たまりの上を走行すると、水や破片が垂れ下がった液体に飛び散る可能性があります。