車両の冷却パイプに漏れがないか確認する: クイックガイド

冷却液は車のラジエーターとエンジンに限定されません。 この不凍液と蒸留水の必須混合物は、冷却剤分配パイプを含むさまざまな通路も流れます。

水分配パイプとも呼ばれる冷却水分配パイプは、冷却水をシリンダーヘッドに運ぶパイプです。 車のエンジンには当然シリンダーヘッドが付いています。 内燃エンジン (ICE) には、下部にブロック、上部にシリンダー ヘッドがあります。 シリンダー ヘッドはエンジン ブロックの上部に位置し、吸気、排気、その他のコンポーネントのハウジング構造を提供します。 冷却水分配パイプはシリンダーヘッドに接続されています。 これにより、クーラントがシリンダーヘッドに流れ、そこからエンジンの各シリンダーに分配されます。

水たまりを探す

冷却液分配パイプから漏れが生じる可能性があります。 車両の冷却液分配パイプに漏れがあると思われる場合は、水たまりを探してください。 漏れには、冷却剤分配パイプまたは隣接する合わせ面の破損が関係します。 冷却液が逃げやすくなります。 冷却水はこのパイプから漏れて下の地面に落ちます。 車のエンジンの直下に水たまりがあることに気付いた場合は、冷却液分配パイプの漏れが原因である可能性があります。

ボンネットの下で目視検査を実行する

ボンネットの下で目視検査を行う必要があります。 車のエンジンが暖まるまで待ってから、近所を数分間運転するか、単に車をアイドリングさせても構いません。それからボンネットを開けます。 何も触れずにエンジンの目視検査を行ってください。

冷却剤分配パイプは多くの場合隠されています。 これらは覆われているか、その他の方法で隠されているため、このコンポーネントが表示されない場合があります。 とにかく、エンジンを検査することはできます。 冷却液分配パイプに漏れがある場合、エンジンの周囲から冷却液が少量流れていることに気づく場合があります。

温度計を見てください

運転中は車の温度計に注意してください。 もちろん水温計は冷却水の温度を示します。 温まると針が右に動くはずです。 しかし、冷却液分配パイプに漏れがあると、温度計がレッドゾーンで最大値に達する可能性があります。

車両に冷却液の漏れがある場合、最終的にはエンジンがオーバーヒートします。 クーラントは熱を放出することでエンジンの温度を抑えるために使用されます。 クーラントが失われると、このような事態は避けられます。 冷却液分配パイプに漏れがあると、車のエンジンがオーバーヒートし、温度計がレッドゾーンにまで上昇します。

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冷却液漏れを修理したいですか?

クーラント漏れを修理する方法はいくつかありますが、 JB Toolsは必要な製品が揃っています。 単純な修正であっても、より深刻な問題であっても、その過程で役立ついくつかの製品のリストをまとめました。