タイヤのパンクを防ぐ

通勤中にタイヤがパンクしてしまうとイライラしますよね。 ほぼすべての車両が空気入りタイヤを使用しています。 タイヤがパンクしたり空気が漏れたりするとパンクしてしまいます。 調査によると、米国では毎年 2 億 2,000 万人のドライバーがタイヤのパンクを経験しています。 幸いなことに、いくつかの実践的なヒントに従うことで、パンクを防ぐことができます。

#1) ポットホールに注意してください

ポットホールの上を走行すると、タイヤがパンクしやすくなります。 ポットホールとは、道路にある舗装が崩れた大きくて深い窪みのことです。 ポットホールの上を走行すると、1 つまたは複数のタイヤがパンクする可能性があります。 ポットホールの側面は鋭利であることが多く、タイヤを突き抜ける可能性があります。 ポットホールを見つけた場合は、車線内に留まりながらその周囲を乾燥させます。

#2) 空気を入れすぎないでください

タイヤの空気圧を維持する必要がありますが、空気を入れすぎないでください。 空気圧が過剰なタイヤは、適切に空気圧を入れたタイヤよりもパンクする可能性が高くなります。 もちろん、空気は圧力に変換されます。 タイヤの空気が多ければ多いほど、タイヤの内面に対する圧力が大きくなります。 タイヤの空気が入りすぎると、過剰な圧力によりバーストが発生する可能性があります。 したがって、タイヤに空気を充填するときは、メーカーの推奨ポンド/平方インチ (PSI) に従う必要があります。

#3) トレッドを確認する

タイヤのパンクを防ぐもう 1 つのヒントは、トレッドをチェックすることです。 タイヤにはトレッドとして知られる溝があり、道路とのトラクションを生み出すことができます。 同時に、トレッドはタイヤの外壁と道路の間に障壁を形成することで、パンクやパンクのリスクを最小限に抑えます。 タイヤの溝がほとんどないか、まったくない場合、その上で走行するとパンクする可能性があります。

#4) ステムキャップ付きカバーバルブ

タイヤがパンクするリスクを軽減するには、タイヤのバルブをステム キャップで覆ってください。 ステム キャップは、バルブの上部にねじ止めされる小さなプラスチック片です。 ステムキャップがないと、道路からの泥や破片がタイヤのバルブに入り、空気漏れを引き起こす可能性があります。 徐々に空気が抜けていくと、タイヤは必然的にパンクしてしまいます。

#5) リコールに注意する

タイヤのリコールには注意が必要です。 タイヤは欠陥が発見された場合にリコールされることがよくあります。 これらの欠陥を無視すると、タイヤのパンクを引き起こしたり、パンクの一因となる可能性があり、その後重大な衝突の危険性が高まります。 タイヤのリコールを検索するには、 米国道路交通安全局 (NHTSA) の Web サイト .