車載ACシステムに関する5つの一般的な問題

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車のエアコン (AC) システムの調子が悪くなっていませんか? 夏の間、一般的な乗用車やトラックの車内は非常に高温になることがあります。 車の外の温度が華氏 80 ～ 90 度である場合でも、車内の車内温度は華氏 120 度を超える場合があり、場合によってはそれよりも高くなる場合もあります。 機能的なエアコンシステムがなければ、この夏の運転中に不快なほどの高温を確保する必要があります。

#1) 吹き飛ばされたコンプレッサー

コンプレッサーの吹き飛ばしは、自動車の AC システムでよくある問題です。 車両の AC システムには、一般的な住宅用 AC システムと同じ部品が多く含まれています。 とりわけ、一対のコイル、コンプレッサー、冷媒が含まれています。 車両の AC システムのコンプレッサーは冷媒を圧縮します。

#2) 配線の緩み

配線が緩んでいると、車両の AC システムが動作しなくなる可能性があります。 自動車の AC システムは電気によって駆動されます。 コンプレッサーとファンはすべて動作するために電気を必要とします。 これらの部品はすべてワイヤーとコネクタを備えています。 配線が緩んでいると、問題のある部品に車両のバッテリーから電力が供給されなくなり、AC システムが動作しなくなる可能caseがあります。

#3) 冷媒漏れ

自動車の AC システムで最も一般的な問題の 1 つは、冷媒の漏れです。 冷媒は、熱を吸収する物質であり、気体と液体の状態の間で変化します。 車の AC システムをオンにすると、冷媒が車室内から熱を吸収し、この熱をコンデンサー コイルを介して車の前部に放出します。 ただし、冷媒の漏れは、車の AC システムが車室内から車の前部に熱を伝達できなくなることを意味します。

#4) 曲がったフィン

曲がったコイルフィンは、車両の AC システムの冷却性能に悪影響を与える可能性があります。 自動車システムには 2 種類のコイルがあります。 これらのコイルはそれぞれ、熱を吸収または放出する一連のフィンで構成されています。 フィンが曲がっていないと、蒸発器コイルは車室内からの熱を効果的に吸収できません。 また、コンデンサーコイルは、車両の前部でこの熱を効果的に放出できません。

#5) ヒューズが切れた

場合によっては、切れたヒューズを交換するだけで自動車の AC システムを修理できる場合があります。 ほとんどの自動車用 AC システムには少なくとも 1 つのヒューズが搭載されています。 ヒューズは過電流から保護するように設計されています。 車両の AC システムが過電流にさらされると、ヒューズが切れます。 これにより車両の AC システムが損傷から保護されますが、AC を継続して使用するにはヒューズを交換する必要があります。