o2 センサーに関する 5 つのよくある誤解

2022 年 9 月 2 日

O2センサーはほぼすべての車両に搭載されています。実際、1980 年代初頭以来、米国ではすべての車両に装着が義務付けられています。もちろん、O2センサーは酸素を検出するように設計されています。酸素レベルを測定し、その後この情報を車両のエンジンコントロールユニット (ECM) に送信します。ただし、O2 センサーは非常に単純ですが、無視すべきいくつかの誤解があります。

#1) CEL を使用すると、いつでも不良 O2 センサーを診断できます

一部のドライバーは、車両のチェックエンジンライト (CEL) を使用すれば、いつでも不良 O2 センサーを診断できると考えています。 CEL が点灯する場合は、O2 センサーが不良であることを示している可能性があります。 OBD-II スキャナーを使用して、CEL をトリガーしたコードを見つけることができます。 CEL コードは酸素の問題を示している可能性がありますが、必ずしも車両の O2 センサーが不良であることを意味するわけではありません。 CEL コードは問題の症状を明らかにするだけです。根本的な原因は明らかにされません。

#2) 車両には O2 センサーが 1 つしかありません

以前は、多くの車両には O2 センサーが 1 つしかありませんでしたが、 caseはそうではありません。現在、ほとんどの新しい車両には複数の O2 センサーが搭載されています。あなたの車両には、触媒コンバーターの前に O2 センサーがあり、触媒コンバーターの直後に別の O2 センサーが取り付けられている場合があります。逆に、デュアル排気システムを備えている場合、車両には合計 4 つの O2 センサーが搭載されている可能性があります。

#3) 排出量のみに影響を与える

O2 センサーは確かに排出ガスに影響を与えるため、現在米国ではすべての車両に O2 センサーが義務付けられています。しかし、それでもエンジンのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。 O2 センサーは ECM と連携して、燃料と空気の比率を制御します。 O2 センサーが故障すると、車両のエンジンが燃料を過剰に燃焼して空気が不足するか、空気を過剰に燃焼して燃料が不足する可能性があります。いずれにしても、車のエンジンの性能に悪影響を及ぼします。

#4) 交換が難しい

過去に交換したことがない限り、O2センサーの交換は難しいと思われるかもしれません。結局のところ、それらは触媒コンバーターの周りに位置しています。 O2 センサーにアクセスするには、車の下に潜る必要があります。しかし、それらを交換するのは思ったよりも簡単です。レンチなどの基本的な工具があれば、自分で交換できます。

#5) 悪くなることはありません

O2センサーは絶対にダメになる可能性があります。通常の状況では、ほとんどの場合、最長 5 年間持続します。ただし、定期的に使用すると故障する可能性があります。故障すると、O2 センサーが排気システム内の酸素レベルを正確に感知できなくなります。